익산 버스 101

파일:attachment/P508512.jpg	파일:익산시시내버스101.png
광일여객 소속 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 차량.	신흥여객 소속 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 저상 차량.

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 시간표

5. 연계 철도역6. 관련 문서

1. 노선 정보 [편집]

파일:익산시 CI_White.svg 익산시 시내버스 101번
기점		전라북도 익산시 평화동(익산공용버스터미널)	종점		전라북도 익산시 부송동(부송동아아파트)
종점행	첫차	06:28	기점행	첫차	06:24(그 외) / 06:33(매년 1월)
	막차	22:25		막차	22:18
배차 간격		9분	인가대수		9대
노선		익산공용버스터미널 - 익산역 - 이리공고후문 - 원대사거리 - 원광대병원 - 익산보건소 - 어양주공6단지 → 송백주공아파트 → 부송동아아파트 → 2공단사거리 → 한국통신 → 부송동우체국 → 어양주공6단지 → 이후 역순

2. 개요 [편집]

전라북도 일평균 승차량 부동의 1위 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사 [편집]

기사에 의하면 1999년 개통하였으며, 기사에 보이는 행선판을 보면 개통 이후로 노선변경이 단 한 번도 없었다는 것을 알 수 있다. 1탕에 1시간 20분 정도라는 사실 또한 현재와 같다.[1]

2010년경부터 저상버스 투입이 시작되었고, 현재는 9대 모두 저상버스로 운행하고 있다.

4. 특징 [편집]

100번, 108번과 함께 평균 배차가 약 9분[2]으로 익산시 시내버스 중에서 가장 짧은 배차 간격이다.

100번과 다르게 익산시청, 북부시장을 경유하지 않는다. 대신 100번과 달리 주말이나 방학감차가 없다. 감차 자체도 부송동아아파트 첫차만 1월에 운행하지 않는 점을 제외하면 없다.

2013년 기준으로 전라북도 시내버스 중에서 승·하차량 1위를 기록하였다. 여담으로, 전라북도 시내버스 승·하차량 1~8위까지 모두 익산시 시내버스 노선이다. 관련 기사 이후 2016년까지 동일 조사에서도 매년 부동의 1위.

100번 등과 함께 신차가 꽤 많이 투입되는 노선이다. 또한 이곳에서 운행하는 차량 9대는 모두 저상버스이다.

만약 익산역 행 노선을 운행하는 다른 터미널에서 익산역 행 버스를 못 탄 경우, 익산행 시외버스를 이용해 하차하고 익산터미널 정류장에서 이 버스를 타도 무방하다.[3]

익산 버스 102번과 함께 실사판 타요 버스가 운행이 된 적이 있었다. 2014년 5월 6일부터 8월까지 타요 캐릭터로 랩핑하여 101번 차량을 오전 6시 24분부터 오후 10시 25분까지 하루종일 운행하였다. 그 뿐만 아니라 만 6세 미만의 아동을 둔 부모까지 무료였다.[4] 관련 기사 1 관련 기사 2

4.1. 시간표 [편집]

2015년 1월 10일 기준이다. #

5. 연계 철도역 [편집]

일반 철도역 : 익산역(KTX, SRT, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 남도해양관광열차, 서해금빛열차)

6. 관련 문서 [편집]

익산 버스 100

[1] 정확히는 9대×9분배차=81분이다.[2] 평시에는 평일·휴일 불문하고 무조건 9분이다. 식사 시간(한 번씩 빠짐)이나 심야에만 배차가 벌어질 뿐이다.[3] 104번이 먼저 출발한다면 그쪽을 타자. 경로가 동일하다.[4] 참고로 만 6세 미만 아동은 운임이 무료이다.